Manutenção

Os veículos híbridos e híbridos plug-in, ao possuírem um motor a combustão, requerem a mesma manutenção que os veículos convencionais. Contudo, os veículos 100% elétricos já requerem menor manutenção pois possuem menos peças móveis e sistemas de fluidos. Além disso, o sistema elétrico (bateria, motor e eletrónica associada) normalmente requer muito pouca ou nenhuma manutenção programada e os sistemas de travões, devido à travagem regenerativa, tendem a ter maior longevidade.

O desgaste mais frequente num automóvel 100% elétrico começa por se limitar aos pneus e travões, e apenas mais tarde, com o passar de vários quilómetros, existe então uma maior manutenção, comum também a qualquer veículo automóvel, nomeadamente dos amortecedores, rolamentos e outros componentes.